Od 1. siječnja 2017. upotreba rashladnih sredstava GWP-150 zabranjena je za sva nova vozila koja se proizvode i prodaju u Europi. Može se vidjeti da će obustava rashladnog sredstva R134a (GWP-1300), koje se široko koristi kao rashladno sredstvo za automobilske klima uređaje, postati neizbježan trend.
DuPont i Honeywell predstavili su četvrtu generaciju rashladnih sredstava. Rashladno sredstvo R1234yf i R1234ze smatra se novom generacijom ekološki prihvatljivih rashladnih sredstava koja će zamijeniti R134a, tako da će rashladni plin R1234yf biti prvi koji će se koristiti u automobilskim klima uređajima. Stručnjaci na tržištu rashladnih uređaja za klimatizaciju uveli su: Budući da molekula ne sadrži atome klora, zeleno rashladno sredstvo 1234yf ODP je 0, jer HFO1234yf ima životni vijek u atmosferi samo 11 dana, GWP je 4, a produkt raspadanja u atmosferi je isti kao Učinak HFO134a, HFO1234yf na atmosferu može se zanemariti, mnogo manji od HFC134a. Sigurnost HFO1234yf nema zapaljenja, točka samozapaljenja 405 stupnjeva C, za slabu zapaljivost, Rashladno sredstvo za automobil R1234yf je zapaljivo mnogo manje od trenutno poznatih nekoliko zapaljivih rashladnih sredstava, HFO1234yf spada u slabo toksične kemikalije, spada u klasifikaciju toksične klasifikacije ASHRAE A,
Međutim, udisanje može izazvati pospanost i nepažnju, vrtoglavicu i nelagodu u očima, koži i respiratornom sistemu. Nakon godina rigoroznog testiranja, HFO1234yf prepoznali su mnogi proizvođači automobila u Sjedinjenim Državama, Evropi, Japanu i Južnoj Koreji i spreman je za komercijalizaciju.
Ove godine Honeywell je započeo testiranje HFO1234yf u partnerstvu s velikim kineskim proizvođačima automobila. Još u lipnju 2008. godine, SAE je održao konferenciju o alternativama za rashladno sredstvo u klima-uređajima u Scodellu, Arizoni, Honeywell i DuPont, zajedno razvili HFO-1234yf rashladno sredstvo koje je prepoznato kao najprikladnije za primjenu zamjene rashladnog sredstva u automobilu nove generacije rashladnih sredstava, U budućnosti će globalno tržište rashladnih sredstava za klimatizaciju automobila zauzeti monopolni položaj. 6. veljače 2009. američka Agencija za zaštitu okoliša (EPA) i Američka asocijacija za klimatizaciju automobila (MACS) zajedno su organizirali konferenciju o komercijalizaciji HFO1234yf u Dallasu, u SAD-u, koja je još jednom dokazala status HFO1234yf u rashladnim sredstvima za klimatizaciju automobila.
6. kolovoza 2009. godine, Honeywell objavio je u New Jerseyju da su japanski regulatori odobrili HFO1234yf za izvoz u Japanu i koristi se u znaku napretka u globalnoj primjeni novih rashladnih sredstava. U istraživanju i razvoju hFO1234yf, Arkema nije daleko, lansirao je novi program industrijalizacije proizvoda, HFO1234yf kao rashladno sredstvo četvrte generacije koji će zamijeniti HFC134a za automobilske klimatizacijske sustave. Trenutno Acoma je proizvela laboratorijski hFO1234yf u laboratoriji, a planira uložiti u proizvodnju HFO1234yf u Europi. Kako se krajnji rok EU za zabranu uporabe GWP rashladnih sredstava iznad 150 približava, HFO1234yf kao glavna alternativa HFC134a rashladnim sredstvima privukao je i pažnju kompanija poput Honeywell i DuPont, koje su uložile mnogo resursa u razvoj i predale broj patenata.
Postoji veliki broj prijava ugovora o suradnji na patentu (PCT), koje uključuju sintezu reakcija, obnavljanje pročišćavanja i katalizatore, što odražava široke izglede za primjenu HFO1234yf
